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山区铁路提速扩张问题的研究

        西南交通大学
硕士论文
研究山区铁路加速和扩容能力相关问题
姓名:徐国栋
要求标题:老师
主营:安全技术与工程
导师:Jan Yoson
20080601
西南交通大学硕士论文第1页
余翔飞
经过六次加速后,东部沿海平原干线的加速能力几乎完全饱和,西部山区的速度增加。
尺寸相对较小。
实施国家西部区域发展战略,将推动西部地区的经济和社会发展。
在快速发展的时代,人们的生活水平将继续提高,市场对铁路运输的需求肯定会增加。
情况越大,越多人要求更高质量的铁路运输。
打开西部地区。
除了需要积极发展铁路网络之外,还必须利用现有条件下的可能性来改善运输能源。
实力和效率
与此同时,在西部的一些地区,道路和航空运输不断增长
这也对铁路提出了非常严峻的挑战。加快西部地区山区铁路的扩建至关重要。
到了这一点。
在这种背景下,山区铁路在交通运输业的激烈竞争中占据了一席之地,
山区列车速度,山区列车牵引质量的提高,山区铁路运输能力薄弱环节的确定。
线路系统容量调整为山区公路网运输能力,表明通过“点”扩容
平衡改善和扩大综合运输能力,如山区铁路系统
很快。
在西南山区铁路的背景下,本文件涉及与速度,吨位,容量增长和其他相关问题相关的以下问题。
内容调查
1.对于山区铁路的路线设计标准,地质条件,功能位置和道路网络。
利用不同特征分析山区铁路关键技术标准对提高速度和运输环境的影响
对速度的影响
并进一步研究该部分的合理决策,以提高速度和速度目标值。
2.分析影响山区铁路现状和牵引质量特征的主要因素。
考虑提高山区铁路牵引质量的措施和步骤,并讨论与山区铁路特征相一致的牵引质量。
制服数量。
3.分析山区铁路加速扩建过程中LLJ路网的子系统,
如何使用最佳容量来削弱系统容量并分析每个链路的利用率
关税是主要依据,并采取相应的技术措施来改善运输系统的弱点。
4.分析并考虑使用虚线和点调整“点”和“线”匹配的能力。
确定设备之间容量比的方法是看成都市中心虚线的当前容量并最终实现。
目的是最大化传输效率
关键词山区铁路,加速度,牵引质量,产能利用率,产能调整,产能扩张
西南交通大学硕士论文Page 1 I.
摘要
东海岸的纤维素加速饱和。
平原附近的容量
与这些时间相同的区域
时间到了
速度慢慢上升
Westrenmountain.The经济和什么
Socailwesternwilltothefast

和水平
发展期,人生的一天
提高



 

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